CB400four NC36 セルモーターを取り付け復活

 

 

 

セルモーター取り付け

故障したセルモーターが、なんとか治ったので、車体に取り付け、色々戻していく。

まず、セルモーター。

本体上部にプラス端子、固定部分にマイナス端子がいる。

じつは、一回取り付けてテストしたら動かず。ショートっぽい感じしたので確認したところ、上部のプラス端子が、セルモーターのボディに接触していた。プラス端子は、ボディの穴から飛び出ているが、ど真ん中になっておらず、僅かにボディに触れていた。ボディ自体がマイナスなので、そこでショートしていた。

続いて、スターターを外すために、外したウォーターホースを戻す。パッキンも念のため新品に。

そして、キャブレターを戻す。

言葉では簡単だが、ここに手こずり3時間掛かった。しかも未完成。

キャブを戻すには、

• スロットルワイヤー2本と、チョークワイヤーを取り付け。
• キャブ本体をインシュレーターに押し込み
• エアクリボックスをキャブに押し込み
• クーラントホース取り付け
• センサーコネクタ接雑
• その他ホース取り付け
• スロットル調整ノブ取り付け　

という感じだが、本体がどーやってもきちんと収まらない。

エンジン側も、エアクリ側もなんだか抜けそう。

ここだけはプロに頼むしかないかな。自分じゃ無理。

最後に、タンクを載せて、流れてしまったクーラントを補充して、今日は終わり。

クーラントがほぼ空からいれたので、エア抜きとかちゃんとできたか自信ないが、、

とりあえずセルは回るようになり、エンジンは掛かるようになった！セルモーターという意味ではミッション完了。