GSX-R のタイヤ交換 タイヤ入れ替え編
GK71B タイヤの組み替え
自分は自動車のタイヤ関連の会社に勤めており、店舗にいけば4輪用の交換設備はある。
一般の方には全く参考にならない情報ではあるが4輪車の設備で、バイクのタイヤ交換できるのか実験してみる。
タイヤ組み替え作業
それでは、4輪用のタイヤチェンジャーを使用して交換。
- 空気を抜く
エアバルブのコア抜き用の工具が4輪用だと長すぎる。こんな所も違うんだ。
ゴムバルブなので無理やり曲げて実施。
- ビードを落とす
タイヤが細すぎて機械が対応してない。
タイヤが細すぎて、ビードを押す装置が底付きしてしまい押し切れません。
裏にゴム板を挟んでなんとかクリア！
- 固定
タイヤチェンジャーへの取り付けは問題なし
- 組み込み等
これも問題なし。普通に出来る。
- 完成
なんだかんだ、普通に交換できた。
問題はバランス調整だ。
ホイールのセンター穴が小さくてバランスを取る装置に物理的につかない。
本来は装置側のオプションでアダプターがあるのだが、ウチは4輪専門なので持ってない。
別の方法でやるしかない。
GSX-R のタイヤ交換 リア外し編
GK71B リアタイヤを外す
バイクは全くいじったことの無い自分ですが、果たしてチェーンを外さなくてはならないリアタイヤ交換できるでしょうか？？
全く自信が無いなか、交換開始です。
ちなみに買ったバイクについてたタイヤは95年製！！
亀裂の様なヒビ割れも多数。危険すぎます。
リアタイヤ脱着作業
まずブレーキキャリパーを外します。
メインナットを緩めます。
ここは工具が無いので、不本意ながらモンキーで。かなり硬く締まっている。
車用のフロアジャッキでなんとかジャッキアップ。少し不安定だ。
このサスの付け根にジャッキを掛けてみた。
正しいジャッキアップ方法を学ばねば。
チェーンが張っていて外れないので
チェーンテンショナー（？）を緩めて、、、
チェーンが外れました。
アクスルシャフトが、、、、
固着して全然抜けません！！
仕方ないので、ハンマーでかなり叩いて少しずつ抜きました。
シャフトが錆だらけ。このサビが原因で抜けなかった。整備は大事だ。
ということで無事？リアも外れました！！
なんとかできた。
GSX-R のタイヤを交換しました！フロント外し編
GK71B タイヤ交換 フロントタイヤを外す
車のタイヤの会社ではたらいてるのですが、バイクのタイヤ交換はやった事ありません。車のタイヤ交換の設備で、バイクのタイヤもできるのか？やってみました。
タイヤはアマゾンでIRCをゲット。
タイヤサイズ
F:100/90-16
R:110/90-18
車の世界ではほとんどラジアルタイヤしか存在しないが、これはバイアスタイヤ。サイズも入手困難とまではいかないが、現代では割と珍しいサイズのよう。
バイクの場合一般的にラジアルの方が高性能で高価というもののようだ。
またGK71B のタイヤは400ccとしては激細といえるサイズで、50ccのレプリカタイプ並みなんだとか。
軽さが武器のバイクなので、これもまたアリなんだろう。
フロントタイヤの脱着作業
車用のジャッキとリジットラックでジャッキアップ
ブレーキキャリパーとメーターケーブルを外し、、、
メインのナットをはずし、、、
回り止めを緩めて、、、
シャフトを抜き取ります。
フロントタイヤが無事外れました！
